Pitanje privremenog odlagališta otpada na lokalitetu Montepranzo, koje koristi Komunalno Tivat, i dalje je u centru pažnje javnosti. O aktuelnoj situaciji, izazovima u upravljanju otpadom i institucionalnim preprekama govorio je direktor Komunalnog, Vučeta Stanišić.
On je istakao da je odlaganje otpada na toj lokaciji u potpunosti zakonski utemeljeno, te da Komunalno Tivat posjeduje važeće rješenje Agencije za zaštitu životne sredine, kojim je Montepranzo definisan kao privremeno odlagalište otpada. Na toj lokaciji se privremeno odlaže mješoviti komunalni otpad do transporta na reciklažnu stanicu Lovanja, dok se kabasti otpad dalje upućuje na deponiju Matej na Cetinju.
„Rješenjem Agencije jasno je definisano da se na toj lokaciji može vršiti privremeno skladištenje otpada. Ne radi se ni o kakvoj nelegalnoj ili skrivenoj deponiji“, naglasio je Stanišić.
Prema njegovim riječima, ključni problem nastao je nakon što je Komunalno preduzeće Kotor suspendovalo ugovor iz 2013. godine, kojim je bilo predviđeno da se mješoviti komunalni otpad iz Tivta transportuje na pretovarnu stanicu Lovanja, a zatim dalje na deponiju Možura.
„Do 2017. godine nijedan kilogram otpada iz Tivta nije vožen direktno na Možuru, već isključivo preko Lovanje, u skladu sa Državnim planom upravljanja otpadom. Taj sistem je prestao da funkcioniše tokom 2025. godine“, kazao je direktor Komunalnog Tivta.
Problemi su dodatno eskalirali kada su kamioni Komunalnog Tivta počeli da se vraćaju sa Lovanje, uz obrazloženja o tehničkim problemima i nedostatku kapaciteta u Komunalnom preduzeću Kotor.
Zbog nepoštovanja ugovornih obaveza, Komunalno Tivat je 28. novembra prošle godine podnijelo tužbu protiv kotorskog Komunalnog, uz zahtjev za donošenje privremene mjere kojom bi se omogućio nastavak prihvata otpada.
„Privremena mjera još nije donesena, iako se radi o hitnom postupku. Mi smo uradili sve što je u našoj nadležnosti, ali sudski procesi ne zavise od nas. Očekujemo odgovor suda u narednim danima“, rkazao je Stanišić.
Komunalno Tivat se, osim institucionalnih prepreka, suočava i sa tehničkim i kadrovskim problemima. Jedan Abrol kamion je van funkcije zbog saobraćajne nezgode iz prethodne godine, dok je drugi tehnički ispravan, ali trenutno nema raspoloživog vozača zbog bolovanja.
Dva Abrol kamiona i drobilica koji su nabavljeni za kabasti otpad, privremeno su preusmjereni na zbrinjavanje mješovitog otpada, što dodatno opterećuje sistem.
Kako bi se problem ublažio, Komunalno je raspisalo tri tendera za angažovanje privatnih firmi za transport otpada sa privremenog odlagališta. Posljednji tender iz decembra nalazi se u završnoj fazi, a u toku je provjera da li su prijavljene firme izmirile poreske obaveze.
„Dok se ne riješi problem sa doo Komunalno Kotor, plan je da, u skladu sa finansijskim mogućnostima, nastavimo angažovanje privatnih firmi“, naveo je direktor.
Stanišić je naglasio da je privremeno odlagalište nužno rješenje, jer Komunalno Tivat nema kapacitete da samostalno zbrinjava ukupne količine otpada koje se svakodnevno generiše.
„Na teritoriji Tivta se u prosjeku prikupi između 35 i 40 tona otpada dnevno. Oko 15 tona se privremeno odlaže na lokalitetu Montepranzo, dok se dodatne količine, često i veće, direktno transportuju na deponiju Možura“, pojasnio je.
Sistem sakupljanja otpada dodatno je opterećen tokom ljetnje sezone, kada se zbog povećanog broja stanovnika otpad sakuplja dva, a često i tri puta dnevno.
„Postoje zone u koje veliki kamioni ne mogu ući zbog uskih ulica, nagiba ili nedostatka prostora za kontejnere, pa se koriste mala, specijalizovana vozila. Potpuno je neizvodljivo da se vozilima zapremine tri kubika otpad direktno vozi 100 kilometara do Možure“, naveo je Stanišić.
Kada je riječ o gabaritnom otpadu, direktor Komunalnog Tivta odbacio je tvrdnje da sistem ne funkcioniše.
„Drobilica je u potpunosti operativna, a Komunalno ima važeći ugovor sa deponijom Matej na Cetinju. Usitnjeni gabaritni otpad se sukcesivno odvozi. Problem je što su kapaciteti koji su planirani za tu namjenu trenutno preusmjereni na vanredno zbrinjavanje mješovitog otpada“, kazao je.
On je dodao da će se, čim se omogući prihvat otpada na pretovarnoj stanici Lovanja, puna pažnja ponovo usmjeriti na gabaritni otpad, kao i na rješavanje pitanja odlaganja starih guma, za koje se očekuje sistemsko rješenje na državnom nivou.
Stanišić je podsjetio da je pretovarna stanica Lovanja izgrađena sredstvima evropskih fondova upravo za potrebe Tivta i Kotora, te da je važećim Državnim planom upravljanja otpadom Tivat upućen na tu lokaciju.
„Naš cilj je da se Lovanja reaktivira i da svih 35 do 40 tona otpada dnevno ide tamo, gdje bi se vršio pretovar i dalji transport. Time bi se u potpunosti riješio problem privremenog skladištenja u Tivtu“.
Pokušaji da se pronađu alternativna rješenja, uključujući eventualni odvoz otpada u Budvu, nijesu dali rezultate. „Odgovor je bio jasan, nijedan kilogram tivatskog otpada neće biti prihvaćen“, naveo je Stanišić.
Komunalno Tivat je zbog jednostranog prekida saradnje u maju 2025. godine podnijelo tužbu protiv Komunalnog Kotora i zatražilo donošenje privremene mjere kojom bi se omogućio makar minimalan prihvat otpada na Lovanji, u količini od sedam tona dnevno, koliko je ranije bilo dogovoreno na sastanku održanom na Aerodromu zbog povećanih količina otpada i problema sa pticama.
„Da je tih sedam tona dnevno prihvaćeno, količine koje se danas pominju na Monteprancu ne bi ni postojale. Sav taj otpad je od maja prošle godine morao biti privremeno zbrinut“, rekao je Stanišić, dodajući da će Komunalno Tivat tražiti i naknadu štete, uz preciznu evidenciju transporta i angažovanje sudskih vještaka.
Na kraju je poručio da privremeno odlagalište na Monteprancu nije stvar izbora, već nužno rješenje u vanrednim okolnostima.
„Dok se ne ispoštuju ugovorne obaveze i dok se ne omogući prihvat otpada na pretovarnoj stanici Lovanja, mi nemamo drugo rješenje. Očekujemo da će nadležni organi brzo reagovati kako bismo se vratili normalnom funkcionisanju sistema, u interesu građana Tivta“, zaključio je Stanišić.
